DGC-Siebengebirge e. V.

Übungshang ist gemäht

15. Mai 2019. Mögen die Spiele beginnen. Seit gestern ist unser Übungshang in Rodenbach frisch gemäht. Foto: Markus Scheid.

Nicht allen gleich hold, der Mai

1. Mai 2019. Der erste Tag im Mai war nicht allen Piloten gleich hold. Als Bäckermeister Jens nach getaner Arbeit seine Backstube abschloss und den Haardskopf hinauf stürmte (spazierengehen liegt ihm nicht), wusste er noch nicht, was für ein großartiger Flug ihm gelingen würde. Er schaffte es rund 40 Kilomenter weit und landete nach mehreren Stunden bei Westerburg. Auf dem Foto von Markus Scheid sieht man Jens kurz nach dem Start. Aber auch am Krausberg im Ahrtal bei Dernau hatten die Piloten schöne Thermikflüge, von denen einige über eine Stunde dauerten. Pech hatten die, denen eine Wolke über dem Startplatz die Thermik klaute. Sie trösteten sich mit Kaffee und Kuchen im Garten des Strand-Café. Auch so kann ein Tag gut ausgehen.

Nummern-Boys

20. April 2019. Am Samstag vor Ostern pfiffen zeitweise deftige Böen über den Startplatz von Hönningen an der Ahr. Aus Dankbarkeit, dass sie jetzt am Boden waren, übten sich die DGC-ler demütig in der Startplatzpflege und rupften diese ekeligen kleinen Wurzeln aus, die sich ständig in den Leinen verfangen wollen. Foto: Simone Ch. Scholz.

Kein Rodeo am Karfreitag

19. April 2019. Die Meteorologen hatten eindringlich gewarnt. Und doch blieb das Rodeo aus am Karfreitag - zumindest in Hönningen an der Ahr. Es war ruhig - zu ruhig. Aber das Wetter - ein Träumchen. Foto: Markus Scheid.

EloWin mit Zulassung

12. April 2019. Der Deutsche Hängegleiterverband (DHV) hat unsere neue Schleppwinde zugelassen. Sie heißt EloWin und wurde von Andreas Hochscherff entworfen und gebaut. Sie ist in mehrfacher Hinsicht eine echte Neuheit. Die EloWin ist eine von nur zwei autarken (batteriebetriebenen) Elektrowinden mit Zulassung. Sie ist geeignet für den ein- und doppelsitzigen Schlepp von Gleitschirmen und Drachen und für den Stufenschlepp mit Gleitschirmen. Die EloWin hat eine Funkfernbedienung, die zahlreiche weitere Möglichkeiten eröffnet. Zum Beispiel kann der Windenführer neben dem startenden Piloten stehen. Bei sehr langen Schleppgeländen oder Geländen mit schlechten Sichtverhältnissen kann der Windenführer einen Standort wählen, von wo aus er die Startstelle besser einsehen kann.  Auf dem Foto ist der Funkempfänger der Fernbedienung (grün) über der Rundumleuchte zu erkennen.

Andreas Schöpke, der Schleppbeauftragte des DHV, hat die EloWin im Rahmen der Zulassung mehrfach ausprobiert und zeigte sich beeindruckt von der Fähigkeit der EloWin, selbst kräftige thermische Böen auszuregeln. In dieser Hinsicht sind Elektrowinden den traditionellen Winden mit Verbrennungsmotor klar überlegen. Auf dem Foto sieht man Andreas Schöpke beim  Start in unserem Vereinsgelände Hohenunkel. Fotos: Andreas Hochscherff.